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Frequently Asked Questions - domande più frequenti

La centralina ABS, è un componente estremamente complesso di sicurezza attiva.
Basti pensare che interviene in pochi millesimi di secondo e, nei veicoli dotati di ESP o ASR, il suo compito è anche quello di tenere in strada il veicolo, intervenendo prontamente sulle ruote aumentandone o diminuendone la velocità, intervenendo sulla pressione esercitata sulle pinze dei freni.

Per poter procedere ad una qualsiasi riparazione il primo passo è l'identificazione del prodotto.

La complessità di queste apparecchiature impone, inoltre, delle riparazioni precise ed affidabili ed il secondo passo da farsi è proprio quello dell'identificazione il più possibile precisa del problema.

Inoltre abbiamo bisogno anche della targa della vostra vettura.


Identificazione del componente:
Primo passo:

Bene! procediamo con l'identificazione del prodotto, il primo passo verso la soluzione del problema!

Il gruppo ABS è sostanzialmente formato da 2 parti differenti:

- Parte idraulica

- Parte Elettronica

Capita, talvolta, che una parte idraulica possa avere diverse componenti elettroniche abbinabili e viceversa; per questo è determinante che abbiate entrambe i codici del vostro gruppo ABS per poter procedere all'acquisto.

Ci sono diverse marche di produttori di centraline ABS, questi i principali: Bosch, Ate, Mando, TRW, Advics ed altri.

I codici identificativi sono posti differentemente sul pezzo a seconda della marca del produttore, vediamoli:

Centraline ABS Ate:
Centraline ABS Bosch:
Gruppi ABS Ate

Per le centralina ABS prodotte dalla Ate, c'è, normalmente, una grossa etichetta sul cilindro del motore della pompa del gruppo ABS.
Su questa parte, sono riportati sia il codice originale (OE, Original Equipment), sia il codice del produttore (normalmente composto da 11 cifre con questa sintassi: due cifre.quattrocifre-quattrocifre.una cifra; normalmente è ben visibile senza smontaggio del pezzo.

I codici della parte elettronica, purtroppo, sono sulla faccia grande della scatola nera in plastica, contenente i circuiti elettronici, e normalmente, sono posizionati in modo inaccessibile senza smontaggio, tanto che , spesso, sia necessaria la rimozione del gruppo ABS per poterli rilevare.
Gruppi ABS Bosch

I gruppi ABS prodotti dalla Tedesca Bosch, hanno i codici della parte idraulica stampati a pressione sulla parte in alluminio, normalmente è abbastanza visibile ed è sufficiente pulirlo per poter rilevari i codici con un cellulare scattando una o più immagini del gruppo ABS.

Il codice della parte elettronica è dalla parte opposta del gruppo ABS, normalmente è un etichetta bianca posizionata sulla parte nera in plastica contenente i circuiti elettronici. ATTENZIONE: l'etichetta identificativa NON è quella che vedete comodamente dallo stesso lato dei codici della parte idraulica, ma dalla parte esattamente opposta.

La sintassi dei codici identificativi Bosch è (sia parte idraulica che elettronica): 0265 XXX XXX, oppure 0273 XXX XXX, dove la X è un codice identificativo della centralina ABS.
Centraline ABS TRW:
Gruppi ABS TRW

Le centraline ABS prodotte dalla TRW, hanno, normalmente, una sola etichetta di riconoscimento, posta sulla faccia grande della partte in plastica nera contenete i circuiti elettronici.

ATTENZIONE: normalmente ci sono diversi codici identificativi, non solo uno, ed è necessario rilevarli tutti, magari facendo una foto dell'etichetta identificativa del gruppo ABS.

Non sempre sono di facile accesso senza smontaggio del pezzo.
Centraline ABS MANDO:
Gruppi ABS Mando

I gruppi ABS prodotti dalla Mando, sono piuttosto semplici da rilevare, in quanto non hanno diversi codici da rilevare ma solo uno, che è posto su di una etichetta applicata sul cilindro della pompa contenente il motore pompa del gruppo ABS, ed è, normalmente, facilmente accessibile.
Centraline ABS Advics:

ATTENZIONE: possono esserci diversi abbinamenti tra parte idraulica ed elettronica, ovvero una parte idraulica può montare diverse elettroniche e viceversa.

Gruppi ABS Advics

I gruppi ABS Advics hanno uno o più codici identificativi, posti, normalmente, sulla parte nera in plastica contenente i circuiti elettronici.

Normalmente sono di facile accessibilità.


Identificazione guasti:
Guasti gruppi abs

I guasti di un gruppo ABS si possono generalizzare in due grossi gruppi:

- I guasti idraulici

- i guasti Elettronici

Ci sono anche i difettidel motorino della pompa, ma, siccome il malfunzionamento della pompa, viene segnalato anche sul cruscotto e genera degli errori in diagnosi, lo stesso, si assimila ad un guasto elettronico.
Centralina ABS, Guasto Idraulico:
Centralina ABS, Guasto Elettronico:
Guasti idraulici gruppo ABS

I guasti idraulici del gruppo ABS, sono, normalmente, caratterizzati dal non avere nessuno spia accesa sul cruscotto, ma la vettura frena male (ruote che non frenano, una ruota non frena, ruote che rimangono bloccate, ecc...).

Ricordatevi di indicare che cosa esattamente non funzioni: ad esempio ruota anteriore destra e posteriore sinistra rimangono frenata; ruota anteriore descra non frena, eccetera...
Guasti elettronici gruppi ABS

I guasti elettronici sono caratterizzati dall'accensione di spie sul cruscotto.

Per poter identificare correttamente il guasto e poter pianificare una riparazione, avete bisogno di effettuare una diagnosi computerizzata della memoria guasti relativa alla centralina ABS, ove si evidenzino codice guasto e relativa descrizione.

Ad esempio:

- 01130 (oppure 16352) - control module - electrical error  

ATTENZIONE: questa fase è molto importante per una riparazione elettronica! Questo perchè ogni codice guasto indica un malfunazionamento ben preciso, e, di conseguenza, ci indica dove e cosa riparare.

Perchè è necessaria precisione:
Precisione sui guasti delle centraline ABS

Dobbiamo essere precisi sui guasti dei gruppi ABS, specialmente se il guasto è elettrico.

Questo perchè i guasti segnalati non siano relativi alla centralina ABS ma a qualche altro dispositivo che lo rende inefficiente, ad esempio una semplice mancanza di alimentazione.

Siamo in gradi di aiutarvi anche con la collaborazione dei nostri tecnici, nell'identificare correttamente se il guasto è della centralina ABS o di qualche cosa di altro a bordo del vostro veicolo.

Perchè richiedete la targa della vettura?
E' importante comunicare la targa del veicolo

La targa della vettura è unica. Ovvero è associabile solo alla vostra vettura. in più la vostra vettura ha una sola centralina ABS.

Per questo motivo chiediamo tassativamente il numero di targa del vostro veicolo, anche se la vettura monta una targa straniera.

Verrà anche utilizzata come codice di lavorazione del vostro ABS inviato in riparazione.

Verrà anche indicata nella fattura che emetteremo all'apertura della pratica di lavorazione e nel certificato di garanzia che emetteremo al termine.

Inoltre, se nel periodo di garanzia, cambierete auto, la garanzia della lavorazione effettuata, verrà swichata automaticamente al nuovo proprietario.

Che cos'è il "programma Scambio"?

Ecco spiegato che cosa sia il Programma Scambio:

Come vi abbiamo già detto, abbiamo già una gran quantità di centraline ABS già lavorate, testate funzionanti al 100%, garantite 2 anni, come per le nostra lavorazioni, pronte per la spedizione presso il vostro indirizzo.

Se sceglierete questa soluzione, sia per il programma scambio che per il programma scambio made in italy, la centralina vi verrà spedita direttamente; una volta fatta l'installazione e, se il modello del gruppo ABS lo richiede, effettuata la configurazione a bordo del veicolo, ci renderete quella malfunzionante.
Avete 20gg lavorativi per effettuare questa operazione. A seguito di questo periodo, se non avete già reso il gruppo ABS vecchio, verrete contattati dai nostri tecnici commerciali per concordare il reso o aiutarvi se avete trovato delle difficoltà (potete sempre chiamarci ai nostri contatti prima, se avete avuto delle difficoltà).


Che differenza c'è tra programma scambio e programma scambio made in Italy?

Solamente il magazzino di partenza: la lavorazione è sempre fatta con la consueta metodologia, attenzione e cura dei particolari e la garanzia è la stessa: 2 anni.
Nel caso del programma scambio, il pezzo parte dal nostro magazzino centralizzato Europa, mentre nel caso di programma scambio made in italy, il magazzino di partenza è quello presso la nostra sede Italiana di Oleggio (NO), Via Romana, 63.
Quello che cambia sono i tempi, come potrete ben immaginare. la spedizione dall'Italia è più celere; quella dalla Germania, impiega 2/3gg in più, complessivamente siamo sui 4/6gg lavorativi, dipende molto dalla vostra zona di residenza.


Ma se non rendiamo il prodotto in programma scambio, cosa succede?

Voi vi fidate di noi, noi ci fidiamo di voi. Non chiediamo alcun deposito cauzionale, ci basiamo sulla fiducia, come voi avete fatto con noi, acquistando il gruppo ABS in Programma Scambio.
Ma, se dopo sei mesi dall'invio del gruppo ABS sostitutivo, non ci avete comunicato alcunchè, non risposto ai nostri messaggi e mail, bhè, non avendo mantenuto fede al contratto stipulato con l'acquisto della centralina ABS in programma Scambio, ovviamente, decade ogni tipo di garanzia (e di eventuale assistenza tecnica) sul pezzo fornitovi.


Perchè ci sono differenze di prezzo tra programma scambio, riparazione idraulica e riparazione elettronica?
Differenze prezzo centraline ABS

Perchè ci sono delle differenza di prezzo, talvolta anche sostanziali tra le nostre proposte, ovvero:

- Programma Scambio (o "Programma Scambio Made in Italy")

- Lavorazione Elettronica

- Lavorazione Idraulica

Facciamo parte di una rete europea di riparatori di centraline ABS, uno per ogni nazione dell'europa comunitaria. Ogni azienda partecipante invia le proprie lavorazioni in un magazzino centralizzato, comune a tutti, sito in Germania. Qui viene stoccato finchè uno dei soci lo acquista.

Le lavorazioni del vostro gruppo ABS che vi offriamo sono lavorate in Italia, dai nostri tecnici ed ingegneri.

Capirete che la differenza del programma scambio è data da dove viene lavorata la centralina ABS (differenza dei costi di materiale e sopratutto di mano d'opera), stoccaggio e spedizioni.

Anche in Italia abbiamo uno stock di gruppi ABS, che abbiamo messo a vostra disposizione, ma la quantità di modelli in commercio è tale, non sempre, riusciamo a soddisfare le richieste. Per questo motivo, spesso, attingiamo al magazzino centralizzato.

Ove disponibile il pezzo in Italia viene contrassegnato, sul menù a tendina presente in ogni articolo, con "Programma Scambio Made in Italy".
Avete bisogno di ulteriore aiuto?

Potete contattarci con questi modi:

Whatsapp (consigliato)



Siamo a vostra disposizione nei seguenti orari:

da lunedi a giovedì: 09.00 - 12.30 / 14.00 - 18.30
Venerdi: 09.00 - 12.30 / 14.00 - 16.00
Sabato e domenica chiuso
Attività di proprietà della:
Via Romana, 63
28047 Oleggio (NO)
Italy
Copyright (R) Italiana ABS, Gruppo Italiana Ricambi: P.IVA IT02439670031
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